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動力電池企業開啟下半場“競逐”

作為新能源汽車的核心部件之一，動力電池是汽車行業電動化轉型的主要引擎。近年來，隨著新能源汽車產業蓬勃發展，我國動力電池產量及裝機量均大幅增長。
2023-06-27
加裝車篷、改裝座位北京：這些電動車禁止銷售！

為強化電動自行車產品質量安全，《北京市電動自行車產品目錄退出規程》近日在北京市市場監管局網站面向社會公開征求意見。根據征求意見稿，加裝車篷、改裝座位的電動自行車，將退出本市電動自行車產品目錄，不得在本市銷售和登...
2023-06-27
“智能農機”讓種地更有底氣

記者從農業農村部了解到，截至6月20日，四川、湖北、河南、安徽、江蘇、河北、山東、陜西、山西等9省已收獲冬小麥3.01億畝，收獲進度達99%，黃淮海地區大規模機收基本結束。進度快于往年！
2023-06-26
新能源車市下半年增長機會可期

近日，乘聯會發布數據顯示，5月，全國新能源乘用車市場回歸增長，整體車市延續4月的較強走勢。乘聯會預計，5月，新能源乘用車廠商批發銷量將達67萬輛，環比增長11%，同比增長59%；1-5月，全國乘用車廠商新能源車批發量將達278...
2023-06-26
全球最大裝機功率氫動力機車下線

記者日前從中車大同電力機車有限公司獲悉，全球氫燃料電池裝機功率最大的氫動力機車“寧東號”于日前在該公司下線，其同時也是我國首臺由內燃機車改造而來的氫動力機車。
2023-06-25
第五屆甲醇汽車及甲醇燃料應用裝備展覽會在北京舉辦

6月15日~16日，第五屆甲醇汽車及甲醇燃料應用裝備展覽會（以下簡稱“第五屆甲醇汽車展覽會”）在北京首鋼園4號展館盛大開幕。據了解，本次展會聚焦甲醇汽車行業熱點和未來發展，面向全球用戶，多角度、全方位展示了我國汽車工...
2023-06-25
智能農機具漸成夏收主角

夏日時節，麥浪滾滾。山東青島萊西市75.8萬畝小麥進入集中收獲期開始收割，而在望城街道后堤新村的夏收現場，種糧大戶和村民卻圍在一起看起了“風景”，當起了“甩手掌柜”。
2023-06-24
農機企業創新要緊盯實用好用

近幾年來，在全面推進鄉村振興的大背景下，眾多農機企業紛紛增加研發投入、挖掘研發潛能，并積極與相關科研機構、高等院校等聯合攻關，努力提高自身效益，實現高質量發展。
2023-06-23
鈉離子電池產業化面臨挑戰

此前，多家機構預測今年會是“鈉電池量產元年”，但目前已公布鈉離子電池“上車”計劃的車型并不多。特別是今年以來，碳酸鋰價格有所回落，進一步增加了市場對鈉離子電池作為“鋰電池平替”的疑慮。
2023-06-22
“老頭樂”加速退場微型新能源車或成新熱點

根據北京市公安局、北京市市場監管局等五部門近日聯合發布的《關于加強違規電動三四輪車管理的通告》，自2024年1月1日起，未經工信部許可生產的違規電動三四輪車不得上路行駛，且不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規...
2023-06-21
農機市場營銷需提升渠道競爭優勢

1-5月，部分農機產品出現階段性下滑。渠道競爭成為提升銷量的關鍵，農機企業不斷結合競爭環境，主動賦能渠道優質競爭資源、增強創新能力和厚植前瞻技術，持續提升終端競爭優勢，積極構筑營銷渠道新格局。
2023-06-20
北京新修訂實施“電動自行車用鋰電池”團體標準電池組過溫報警

近日，記者從北京市市場監管局了解到，修訂后的北京市電動自行車團體標準《電動自行車用鋰離子動力電池組技術規范》于6月19日正式實施，原團體標準同時廢止。
2023-06-20
從“跟跑”到“領跑”，國產RV減速器用高精密實現逆襲

近年來，以高速工業機器人、智能AGV及特種無人裝備為代表的輕量化、高可靠智能驅動領域，由于高端驅動被國外壟斷，導致行業發展瓶頸日益突顯，已成為我國裝備制造業發展的鎖喉之痛。
2023-06-19
新能源汽車產銷兩旺等多重因素疊加汽車零部件廠商積極備戰擴產能

近日，受國內新能源汽車產銷情況向好等多重因素帶動，處于整車產業上游的汽車零部件廠商排產、擴產積極性持續走高。
2023-06-18

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