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今年全國快遞業務量已達600億件
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我國最大海上油田累產原油突破5億噸
水利部數字孿生平臺暨全國水利一張...
人民銀行:一季度人民幣跨境支付系...
全國鐵路7月1日起實行新的列車運行圖
6月兩項LPR均下調10個基點
海關總署:20日起恢復臺灣地區番荔...
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中國從美國進口更多的乙烷,可行嗎?
由于美國內部對乙烷的需求有限,而且管道運輸成本高昂,因此美國選擇將多余的乙烷液化后出口到其他國家。
2023-06-27
5月份湖南化工原料類價格下降8.7%
國家統計局湖南調查總隊日前發布數據:5月份,湖南工業生產者出廠價格同比下降2.5%,降幅較上月擴大0.7個百分點;環比下降0.9%。工業生產者購進價格同比下降3.7%,降幅較上月擴大0.2個百分點;環比下降0.6%。
2023-06-27
碳酸鋰價格止跌反彈 后續能否企穩?
今年以來,碳酸鋰價格仿佛坐上過山車,令市場充滿變數。自去年年底沖高60萬元/噸后,今年4月底,碳酸鋰價格一路回落至18萬元/噸左右,緊接著又開始止跌回升。業內關于近期碳酸鋰價格波動的討論十分熱烈。碳酸鋰此番漲價對產業...
2023-06-26
山西LNG后市上漲乏力
5月以來,受海外進口天然氣(海氣)低價促銷沖擊,山西液化天然氣(LNG)資源銷售半徑持續收窄。截至6月6日,山西主流LNG平均價格在3517元(噸價,下同),成為2022年以來LNG價格最低點。
2023-06-25
天然氣短缺致氣頭肥企大面積虧損
6月19日,有西南地區化肥企業向《中國化工報》記者反映,目前以天然氣為原料的氮肥和甲醇企業正遭遇原料供應短缺困局,企業大面積虧損。
2023-06-25
大煉化黃金時代落幕
自2015年以來,順應全球石化產業大型化、基地化、煉化一體化的發展潮流,我國迎來了一輪大煉化的擴能擴產熱潮,時至目前余勢未消。大型和超大型煉化一體化產業模式,已經被很多人奉為圭臬,努力引進大煉化項目,也成為沿海眾多...
2023-06-24
碳酸鋰期貨和期權即將上市
6月14日晚間,廣州期貨交易所(簡稱廣期所)就碳酸鋰期貨和期權合約及相關規則公開征求意見。這預示著期貨市場將再次迎來新品種成員,相關產業企業同樣迎來利好。
2023-06-23
丙烯腈:持續下跌難見底
進入5月份后,丙烯腈市場持續下跌,從萬元(噸價,下同)跌至目前的7600~7800元,跌幅達到20%以上。后市來看,供需矛盾難解,短期內丙烯腈市場或仍有下跌空間,但由于價格已逼近成本線,跌幅受限。
2023-06-22
輪胎行業走出低谷迎拐點
近期,低迷許久的輪胎行業在需求拉動下行情有所回暖。5月份,全鋼輪胎原材料價格震蕩下行,尤其是炭黑等輔料價格降幅更為明顯,“產銷兩旺”成為今年以來輪胎行業的普遍狀況,行業開工率也處于較高水平,景氣度逐步好轉。
2023-06-21
氮肥甲醇行業今年聚焦五大任務
6月15日,在內蒙古鄂爾多斯舉辦的2023年全國氮肥行業工作會暨七屆五次理事會上,中國氮肥工業協會明確了2023年氮肥、甲醇行業五大發展重點。
2023-06-21
聚碳酸酯供需矛盾突出,專家建議:去同質化和差異化發展兩手抓
在產能急劇增加的背景下,我國聚碳酸酯產業鏈供需錯配的矛盾尤為突出,企業開工率持續徘徊低位,聚碳酸酯行業必將面臨發展格局的重塑。企業要以去同質化和差異化發展為抓手,積極應對挑戰。
2023-06-20
涂料行業有望迎來景氣修復
隨著成本壓力逐步減退,涂料行業有望迎來景氣修復。這是記者在近日于上海舉辦的2023中國涂料油墨峰會暨展覽會上獲得的信息。
2023-06-20
聚丙烯市場止跌企穩
今年以來,國內聚丙烯市場持續走低。截至6月初,國內主流成交價跌至7000元(噸價,下同)左右,環比跌幅7.3%,同比跌幅22%。在看空氛圍下,6月上旬聚丙烯行情拐點突現,市場止跌企穩。
2023-06-19
國內最大甲醇鈉裝置在榆林投產
6月14日,國內最大的甲醇鈉裝置——榆林洪宇環保再生資源有限公司10萬噸/年甲醇鈉項目在陜西榆林建成投產,產出晶瑩剔透的合格產品。
2023-06-19
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